www.2138iii.com澳门太陽赌城2007

www.11sblive.com

新闻中心 News Center

-www.11sblive.com-澳门大阳城娱乐4488.com 当前位置: -www.11sblive.com-澳门大阳城娱乐4488.com 澳门太阳集团城网址 - -www.11sblive.com-澳门大阳城娱乐4488.com -www.11sblive.com-澳门大阳城娱乐4488.com -www.11sblive.com-澳门大阳城娱乐4488.com -www.11sblive.com-澳门大阳城娱乐4488.com

新能源汽车虚火已消 零部件新政烽火又起-www.11sblive.com-澳门大阳城娱乐4488.com

阅读次数: 日期:2011年5月18日 15:35

  看不见的硝烟正洋溢正在中美新能源汽车业上空。两边争取的核心是尚处于研发期的新能源汽车中心零部件手艺。

  日前,美国两位参议员对中国电动车手艺条例起事。卡尔·莱文和戴比·斯塔比诺正煽动美国政府过问中国电动车手艺条例,由于该条例将障碍美国车企进军中国电动车市场。两位参议员称,“该条例将要供正在中国消费电动汽车的车企到达‘纯熟把握’汽车零件消费的程度,中方能够要求混淆动力和电动车零部件国产化。”

  业内人士指出,那或将激发第二起中外汽车零部件政策的商业珍爱战。由于中国主管部门正故意加大新能源汽车中心零部件的控制力。4月1日,国度发改委公布了《外商投资家当指点目次(订正征求意见稿)》(下称“征求意见稿”)。该征求意见稿明白指出,“新能源汽车要害零部件,外资(持股)比例不超过50%。”那也是中国主管部门初次明白划定新能源汽车要害零部件合资企业的股比。

  跨国车企坐立不安

  征求意见稿一发,即正在汽车零部件业掀起轩然大波。昨日,德尔福中国高层通知记者,“德尔福很存眷那一政策,期望政策终究令年青的中国新能源汽车业健康发展。”而一名跨国汽车零部件巨子中国高层看到后,立场判然不同,他敏捷将此文转发给偕行,并哀叹:“那那里是勉励外商投资新能源汽车要害零部件范畴,更像是限定,不然怎么会有50%股比划定那一条。”

  跨国汽车零部件企业高层的忧郁,重要集中正在两个方面。第一,新能源汽车中心零部件终究不能不国产化、合伙化,不然能够很易拿到项目。

  该跨国汽车零部件巨子的一名中国高层示意,“整车厂如想上马新能源汽车项目,能够需求自查或背主管部门供应相干证实,好比要害新能源汽车的中心零部件国产化率。若是出到达,能够项目没法获批。”他并发问:“征求意见稿险些一网打尽了新能源汽车中心零部件范畴,那是不是意味着一切相干中心零部件皆必需实现国产化?”

  据相识,征求意见稿不只明白列出了各种中心零部件品种,且列出各种类的详细尺度,如“能量型动力电池(能量密度≥110Wh/kg,轮回寿命≥2000次),电池正极质料(比容量≥150mAh/g,轮回寿命2000次不低于初始放电容量的80%),电池隔阂(厚度15-40μm,孔隙率40%-60%);电池管理体系,机电管理体系,电动汽车电控集成;电动汽车驱动机电(峰值功率密度≥2.5kW/kg,高效区:65%事情区效力≥80%),车用DC/DC(输入电压100V-400V),大功率电子器件(IGBT,电压品级≥600V,电流≥300A);插电式混淆动力机电耦合驱动体系;电动空调、电制动、电助力转向;怠速起停体系;轮毂机电体系、燃料电池堆及其零部件、车用储氢体系、车载充电器、非车载充电装备等”。
 

所属种别: 公司消息

该资讯的关键词为:

www.2138iii.com-澳门太陽赌城2007-澳门太陽赌城2007